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2011年环中国国际公路自行车赛-骑乐
2011-11-12
  2011年9月9日在古都西安发车的第二届环中国国际公路自行车赛目前已进入尾声,随着在成都都江堰举行的山地绕城赛段的结束,环中赛已经完成了在中国西部的所有比赛,大队人马在经过一天的空运与陆路转场后,于20日在天津举行了后一个赛段的比赛及颁奖典礼。
  本次赛事和往届一样,官方用车是上海通用别克英朗,所用的车顶架还是新西兰酷客+德国骑乐自行车架。(如下图)

别克英朗安装新西兰Prorack酷客车顶架+德国Giro骑乐自行车架效果

  Giro骑乐,稳固性高的顶置自行车架。安全、简洁、实用。这是所有Giro骑乐的客户对这款顶置自行车架的共同评价,设计中借鉴了物理学的静定结构,采用了坚固的三角形结构,在安全至上的理念面前,不做任何投机取巧和花哨的构思。

  三角形结构在物理学上具有非常高的稳定性,Giro的设计师就采用了这种稳固的静定结构:双支臂设计拥有更高强度,能承担更大压力,尤其在高速过弯和紧急避让的情况下,这对于专业选手的行车安全及自行车的保护至关重要。

  Giro骑乐自行车架,前后车轮部位的楔形固定装置很有特点,两个楔形固定器分别位于前部和后部,除了为紧固车轮的绑带提供强力支撑以外,还考虑到了激烈的驾驶习惯和路况,当车辆急踩油门加速或者急刹车的瞬间,车顶自行车的惯性会产生很大的拉力,楔形固定器可以在这一环节分解承担绝大多数的冲击,而不用担心这种巨大的惯性冲击会作用到绑带自身。

 
  本届环中赛赛事规格提升为UCI2.1级,虽然赛事的起终点依然与首届一样,但本届赛事的举办,已经产生了许多令人兴奋的变化,赛事整体品质有了明显的提升,不少参与过环法等顶级大赛的车手与记者向赛事组织者表示,环中赛越来越像欧洲举办的传统赛事,激起了他们很强的参与愿望。


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